Estrategia de Stellantis para elevar la producción en EU tras alivio arancelario
La empresa automotriz Stellantis comunicó hace poco que incrementará la fabricación de coches en Estados Unidos debido a la decisión gubernamental de ese país de proporcionar una exención de aranceles por treinta días a los productos importados desde México y Canadá. Este anuncio se realizó después de que las compañías automotrices se comprometieran a respetar las regulaciones actuales de libre comercio. En una declaración, la compañía mostró su gratitud por la decisión y reiteró su compromiso de generar empleos sostenibles dentro de Estados Unidos.
La suspensión temporal de aranceles, que pospone durante un mes el impuesto del 25% a las importaciones de autos desde México y Canadá, ha generado un sentimiento positivo en la industria. Stellantis manifestó que comparte la meta de promover la fabricación nacional de automóviles en Estados Unidos y colaborar con las autoridades para consolidar el sector automotriz local.
«`»Nos unimos al propósito de fabricar más automóviles en Estados Unidos y generar empleos duraderos en la nación. Esperamos colaborar con el gobierno para alcanzar esta meta», indicó la compañía en su comunicado oficial.«`
Efecto en las actividades de Stellantis
Stellantis, surgida de la unión de Fiat Chrysler y PSA Group en 2021, cuenta con una considerable presencia en América del Norte, teniendo instalaciones en Estados Unidos, México y Canadá. Se estima que cerca del 40% de los automóviles que la empresa vende en Estados Unidos provienen de fábricas situadas en México y Canadá. Esta significativa dependencia de importaciones convierte a las políticas de comercio de Estados Unidos en un elemento crucial para sus actividades y planificación estratégica.
Hoy en día, Stellantis se enfrenta a una disminución en sus ventas en Estados Unidos, que ha sido tradicionalmente su mercado más lucrativo. Esta situación, junto con el incremento de inventarios, resultó en una reducción del 64% en su ganancia operativa el año pasado, lo cual significó un coste de 6,000 millones de euros (alrededor de 6,500 millones de dólares). Este escenario ha motivado a la empresa a explorar métodos para optimizar sus operaciones y minimizar su vulnerabilidad a futuros impuestos adicionales.
Modificaciones en la gestión y estrategia
Cambios en la dirección y estrategia
El grupo está encabezado actualmente por John Elkann, heredero de la familia Agnelli, principal accionista de Stellantis a través de su holding Exor. Elkann asumió el liderazgo tras la salida de Carlos Tavares en diciembre pasado, quien dejó la empresa debido a los malos resultados financieros. Bajo la dirección de Elkann, Stellantis se ha comprometido a fortalecer su presencia en el mercado estadounidense y a aprovechar las oportunidades que ofrece la exención arancelaria para reestructurar sus operaciones.
La decisión de aumentar la producción en Estados Unidos se alinea con los objetivos de la compañía de mejorar su competitividad en el mercado local y cumplir con las expectativas del gobierno estadounidense respecto a la creación de empleos y el impulso de la economía nacional.
«`La eliminación temporal de los aranceles ha sido bien acogida por el sector automotriz, que se enfrenta a tensiones comerciales y retos económicos a raíz de las políticas proteccionistas. Para compañías como Stellantis, esta medida significa una oportunidad para ajustar sus estrategias y evitar incrementos de costos en sus cadenas de suministro, que están fuertemente interconectadas entre México, Canadá y Estados Unidos.«`
La exención arancelaria temporal ha sido bien recibida por el sector automotriz, que enfrenta tensiones comerciales y desafíos económicos derivados de las políticas proteccionistas. Para empresas como Stellantis, esta medida representa una oportunidad para ajustar sus estrategias y evitar mayores costos en sus cadenas de suministro, altamente integradas entre México, Canadá y Estados Unidos.
No obstante, los analistas advierten que la exención es solo una solución temporal y que el sector deberá prepararse para posibles ajustes en las políticas comerciales una vez que expire el plazo de un mes. Además, las tensiones comerciales entre Estados Unidos y otros países, como China, siguen siendo un factor de incertidumbre para la industria automotriz global.